Komm, steig auf, ich nehm Dich mit …
Aber so einfach ist es dann doch wieder nicht.
Schon in dem Moment, in dem der Hintermann oder die Hinterfrau aufsteigt, verändert sich das Motorrad. Das zusätzliche Gewicht beeinflusst Balance, Bremsweg und Fahrverhalten.
Man merkt plötzlich, dass das Motorrad träger einlenkt, mehr Platz zum Bremsen braucht und auf Gewichtsverlagerungen deutlich empfindlicher reagiert.
Deshalb sollte man vorbereitet sein.
Nicht nur der Fahrer und der Sozius, sondern auch das Motorrad.
Vor allem dann, wenn ein Beifahrer regelmäßig mitfährt.
Soziusfahren ist Vertrauenssache
Wenn man sich auf ein Motorrad hinter jemanden setzt, vertraut man diesem Menschen sein Leben an. Man vertraut darauf, dass er aufmerksam fährt, vorausschauend denkt und Verantwortung übernimmt.
Umgekehrt vertraut auch der Fahrer seinem Sozius. Denn auch der Beifahrer beeinflusst das Motorrad. Lehnt er sich plötzlich in die falsche Richtung, macht hektische Bewegungen oder arbeitet gegen das Motorrad, kann das gefährliche Situationen verursachen.
Aus zwei Menschen auf einem Motorrad wird deshalb schnell etwas ganz anderes:
Eine gemeinsame Einheit auf zwei Rädern.
Das Motorrad vorbereiten
🏍️ Reifendruck kontrollieren
🏍️ Fahrwerk anpassen
🏍️ Beleuchtung prüfen
Mehr Gewicht bedeutet mehr Arbeit für das Motorrad. Deshalb sollte man die Herstellerangaben für den Soziusbetrieb beachten.
Für den Fahrer
🏍️ Sanft fahren
Beschleunigen, Schalten und Bremsen sollten möglichst gleichmäßig erfolgen.
🏍️ Mehr Abstand halten
Mit Sozius verlängert sich der Bremsweg deutlich.
🏍️ Kommunikation
Vor der Fahrt kurz besprechen, wie man sich verständigt.
Für den Sozius
🏍️ Erst aufsteigen, wenn der Fahrer bereit ist
🏍️ Mit dem Motorrad mitfahren und nicht gegenarbeiten
🏍️ Festhalten an Taille oder Haltegriffen
🏍️ Beim Bremsen leicht am Tank oder an den Oberschenkeln abstützen
Aus der Praxis
Auf- und Absteigen
Das Aufsteigen über die Soziusfußraste ist grundsätzlich möglich.
Wichtig ist dabei, dass der Sozius seinen Schwerpunkt über das Motorrad bringt. Dazu kann er sich beim Auf- oder Absteigen kurz an den Schultern des Fahrers festhalten.
Dadurch bleibt das Motorrad deutlich stabiler.
Während der Fahrt bleiben die Füße grundsätzlich auf den Fußrasten.
In Kurven mitfahren
Ein guter Sozius fährt die Kurve mit.
Als Orientierung hilft:
- Rechtskurve → Blick über die rechte Schulter des Fahrers
- Linkskurve → Blick über die linke Schulter des Fahrers
Dadurch folgt der Oberkörper automatisch der Bewegung des Motorrads.
Kommunikation
Wer kein Interkom nutzt, sollte einfache Zeichen vereinbaren:
- Schulterklopfen = langsamer
- Zweimal klopfen = Pause
- Daumen hoch = alles in Ordnung
🏍️🎥 Motorrad mit Sozius – TU DAS NICHT!!! und SO GEHT’S RICHTIG!!!
Kinder als Sozius
Kinder dürfen grundsätzlich auf dem Motorrad mitfahren.
Voraussetzung ist, dass sie die Fußrasten sicher erreichen, sich selbstständig festhalten können und körperlich in der Lage sind, sicher mitzufahren.
Besonders wichtig ist eine vollständige Schutzausrüstung:
- passender Motorradhelm
- Motorradjacke mit Protektoren
- Motorradhose
- Handschuhe
- knöchelhohe Stiefel
Für die ersten Fahrten empfiehlt sich ein besonders ruhiger Fahrstil und eine kurze Strecke.
Nicht das Alter allein entscheidet darüber, ob ein Kind mitfahren sollte.
Entscheidend ist, ob es die Situation versteht, Anweisungen zuverlässig umsetzt und sich auf dem Motorrad sicher fühlt.
Die wichtigste Regel
Motorradfahren zu zweit bedeutet Vertrauen.
Der Sozius vertraut dem Fahrer sein Leben an.
Der Fahrer vertraut dem Sozius sein Motorrad und ebenfalls sein Leben an.
Beide tragen Verantwortung füreinander.
Denn auf einem Motorrad fährt man nicht einfach zu zweit.
Man fährt als Einheit.